1、如果是在早上或者沒熱車的情況下，前輪發(fā)生異響，并伴隨車輛輕微晃動，是正?，F(xiàn)象。原因是阿克曼角度設(shè)計。阿克曼角度就是汽車轉(zhuǎn)向時，外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角。由于內(nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)向半徑不同，因此內(nèi)側(cè)輪總是要比外側(cè)車輪的角度更大一點，才能保證車身轉(zhuǎn)彎的平順。阿克曼角過大/過小，會造成汽車內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向過度/不足，在輪胎抓地力不足的場景下，就會發(fā)生輪胎拖滑、跳胎、異響的情況。另外，由于某些車型在部分國家有特定版本，比如加長軸距等現(xiàn)象，或改裝輪胎輪轂減震，造成了阿克曼角與原底盤設(shè)計不匹配，也會導(dǎo)致異響出現(xiàn)。出現(xiàn)這種情況，不用去4S店檢查，車輪胎跑熱了就會消除這種現(xiàn)象。2、轉(zhuǎn)向助力油出現(xiàn)問題。轉(zhuǎn)向助力油也就是液壓油。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的動力是由液壓油而來，如果液壓油變臟、變質(zhì)之后，形成的油膜不能滿足正常的工作強(qiáng)度。并且變質(zhì)后，液壓油潤滑性能下降，導(dǎo)致金屬零件之間的摩擦加劇，縮減零件使用壽命，就有可能導(dǎo)致方向盤在轉(zhuǎn)向時出現(xiàn)異響的情況。3、有些車型采用的是液壓助力轉(zhuǎn)向，當(dāng)方向盤打死時，液壓助力泵處于高負(fù)載情況，就會出現(xiàn)異響，屬于正?，F(xiàn)象。