成都車展打起價(jià)格戰(zhàn)帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）只賣 13 萬。

為啥這么便宜因?yàn)榻?jīng)銷商面對(duì)大量庫存積壓只能降價(jià)賣車甚至虧本賣車來實(shí)現(xiàn)回款。

他們賣車的收入主要來自車企返利和金融業(yè)務(wù)返傭現(xiàn)在舍棄金融業(yè)務(wù)返傭部分補(bǔ)貼給消費(fèi)者。

像凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、雅閣、卡羅拉等很多車型都大幅降價(jià)。

經(jīng)銷商賣車不賺錢甚至虧錢一輛車成本十幾萬庫存上百輛多放一天就多給銀行打工。

賣一臺(tái)車虧幾萬是常事不及時(shí)出手資金壓力更大。

而且經(jīng)銷商跟車企關(guān)系緊張對(duì)廠家滿意度低面臨價(jià)格倒掛、市場(chǎng)價(jià)格混亂、廠家壓庫存搭售等問題。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議經(jīng)銷商理性預(yù)估市場(chǎng)需求降本增效防范經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。