馬自達(dá) 6 的底盤是這款車上的一大亮點。

其前懸架采用雙橫臂獨立懸架這種懸架基于雙叉臂懸架改進而來將雙叉臂的兩個叉臂改成兩個連桿能抑制車身過彎時的側(cè)傾幅度和剎車點頭現(xiàn)象。前懸架還配備橫向平衡桿可進一步抑制車身側(cè)傾。

后懸架使用多連桿獨立懸架能提高車輪抓地力。

早期國產(chǎn)馬自達(dá) 6 的避震器為日本原裝進口后期換成國產(chǎn)操控質(zhì)感有所下降。

馬自達(dá) 6 底盤的精妙懸架結(jié)構(gòu)是其被稱為彎道王的重要原因。

馬自達(dá) 6 底盤高度一般為 150mm 左右。其底盤結(jié)構(gòu)和調(diào)校使其在操控性和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色但車輛整體車況也需綜合考量如是否有事故、調(diào)表、發(fā)動機及底盤部件的維修更換等情況。