新款問(wèn)界 M7 的底盤(pán)懸架情況較為復(fù)雜。

前懸采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸為 H 臂多連桿獨(dú)立懸架。

與理想 L7 相比理想 L7 前懸為雙叉臂式后懸為五連桿式。在抗側(cè)傾能力方面理想 L7 表現(xiàn)相對(duì)更優(yōu)。

不過(guò)問(wèn)界 M7 也有自身優(yōu)勢(shì)其在底盤(pán)上進(jìn)行了升級(jí)新增了前后雙懸 FSD 可變阻尼減震器能提升駕乘舒適性減少顛簸感。

此外嵐圖 FREE 在后懸架上與問(wèn)界 M7 一樣采用多連桿式獨(dú)立懸架。

總的來(lái)說(shuō)新款問(wèn)界 M7 的懸架配置有自身特點(diǎn)在保證一定操控性和舒適性的同時(shí)通過(guò)技術(shù)升級(jí)來(lái)優(yōu)化駕乘體驗(yàn)。