問(wèn)界 M7 高速和大貨車(chē)的事故引發(fā)了眾多關(guān)注。

首先有女司機(jī)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)導(dǎo)致智駕退出進(jìn)而追尾。AEB 在這過(guò)程中先激活后因誤踩油門(mén)又退出。

其次追尾事故中問(wèn)界 M7 起火導(dǎo)致 3 人死亡隱藏式車(chē)把手未彈出耽誤救援。

對(duì)于這起事故存在多個(gè)疑問(wèn)比如宣傳的 AEB 為何沒(méi)介入車(chē)門(mén)為何打不開(kāi)隱藏式門(mén)把手沒(méi)彈出的原因以及為何起火。

還有廠家稱(chēng)猛踩油門(mén) AEB 退出車(chē)主對(duì)此存疑。

有人認(rèn)為是智能輔助駕駛有漏洞也有人覺(jué)得是司機(jī)操作不當(dāng)。

實(shí)際上智能輔助駕駛并非全自動(dòng)駕駛最高僅 L2 級(jí)別開(kāi)車(chē)時(shí)不能放松警惕要隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。在高速行駛時(shí)一定要保持車(chē)距注意觀察路況。