問(wèn)界 M7 的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛性相當(dāng)出色。

賽力斯汽車(chē)在問(wèn)界 M7 的底盤(pán)上大量采用鋁合金材質(zhì)在同等強(qiáng)度下比鋼材更輕通過(guò)全鋁合金底盤(pán)架構(gòu)不僅使整車(chē)輕量化提升續(xù)航和操控體驗(yàn)還大幅提升了車(chē)輛的抗扭轉(zhuǎn)剛性為電池模組和駕乘者提供了可靠保護(hù)大大提高了車(chē)輛的安全性能。

問(wèn)界 M7 的 A 柱強(qiáng)度也很出色。有測(cè)試顯示在與大貨車(chē)尾部的碰撞中問(wèn)界 M7 的兩個(gè) A 柱把貨車(chē)尾部的橫梁直接頂了進(jìn)去并且 A 柱保持完好。

在帶電池包的狀態(tài)下整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度超過(guò) 35000N/mm車(chē)身 BIP白車(chē)身彎曲模態(tài)超過(guò) 57/HzBIP 扭轉(zhuǎn)模態(tài)超過(guò) 41/Hz處于同級(jí)領(lǐng)先水平為 NVH 性能打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

加上全鋁一體壓鑄的圖靈底盤(pán)也增加了車(chē)身的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。