問(wèn)界 M7 閃避行人后續(xù)情況備受關(guān)注。

賽力斯汽車法務(wù)部已對(duì)山西 M7 交通事故后網(wǎng)絡(luò)不實(shí)信息進(jìn)行證據(jù)保全公證并向公安機(jī)關(guān)報(bào)案強(qiáng)調(diào)應(yīng)以交警部門權(quán)威調(diào)查結(jié)論為準(zhǔn)。

AITO 汽車也針對(duì)相關(guān)技術(shù)問(wèn)題作出說(shuō)明。

此前事故引發(fā)廣泛討論家屬質(zhì)疑車輛 AEB 和 GAEB 未自動(dòng)緊急制動(dòng)、電池起火、安全氣囊未保護(hù)等。

但問(wèn)界聲明稱事故時(shí)車速 115km/h安全氣囊正常打開動(dòng)力電池包特性正常。

還有問(wèn)界 M7 成功緊急避讓橫穿馬路行人、側(cè)向防碰撞救下車主一家人等情況。

在智能駕駛方面華為技術(shù)實(shí)力強(qiáng)依托多傳感器數(shù)據(jù)融合。

同時(shí)有媒體刪帖并發(fā)送撤稿函引發(fā)公眾對(duì)輿論監(jiān)控和信息透明度的質(zhì)疑。

公眾呼吁相關(guān)部門調(diào)查揭開事實(shí)真相保障輿論公正透明。