問(wèn)界 M7 的制熱效果非常出色。

在懂車(chē)帝冬測(cè)中零下 40 度極寒條件下備車(chē) 103 分鐘開(kāi)關(guān)門(mén) 57 次車(chē)窗開(kāi)閉 11 次空調(diào)一直制熱出發(fā)前電量從 96.3%降到 50.7%仍能以 18.3%電量實(shí)現(xiàn) 10.6km 續(xù)航。

其搭載的 PTC 空調(diào)能在 40℃甚至更冷時(shí)快速制熱制熱效率高相比熱泵空調(diào)優(yōu)勢(shì)明顯。

首批車(chē)主反饋高速行駛時(shí)冬季純電續(xù)航雖表顯與實(shí)際有差距但空調(diào)制熱快提前 5 分鐘用手機(jī)打開(kāi)空調(diào)上車(chē)時(shí)能達(dá) 15 度左右。

在 AutoLab 剛結(jié)束的冬季測(cè)試中問(wèn)界 M7 在極寒環(huán)境空調(diào)制熱效率測(cè)試中排名第一。

另外華為公告顯示懂車(chē)帝測(cè)試前空調(diào)制熱 71 分鐘車(chē)內(nèi)達(dá) 24 攝氏度。不同車(chē)型總電量、制熱策略、模式等對(duì)制熱效果和電量消耗影響大。