問(wèn)界 M7 純電介入的時(shí)間不是固定的。

在極寒條件下的測(cè)試中問(wèn)界 M7 純電行駛約 10.6 公里時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)介入此時(shí)電池電量還剩余 33%。

但要注意這只是極寒條件下的極限測(cè)試并非日常駕駛的情況。

日常駕駛中影響問(wèn)界 M7 純電介入的因素很多。

比如駕駛習(xí)慣溫和駕駛不急加速、急減速能讓純電介入時(shí)間延后。

行駛路況好車輛負(fù)載輕也有助于延長(zhǎng)純電介入時(shí)間。

使用電器設(shè)備少也對(duì)純電介入有利。

另外先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)能合理分配電池能量提高續(xù)航表現(xiàn)從而影響純電介入時(shí)間。

總之不能單純依據(jù)極寒條件的測(cè)試結(jié)果判斷問(wèn)界 M7 的純電介入時(shí)間要綜合考慮多種日常使用因素。