問(wèn)界 M7 和 M9 底盤(pán)有差別。

M5 底盤(pán)不錯(cuò)但空間小M7 底盤(pán)被認(rèn)為較差空間大M9 底盤(pán)較好但價(jià)格偏貴且內(nèi)飾有不足。

M7 底盤(pán)曾被吐槽硬、容易側(cè)傾有大船感。

M9 延續(xù)了 M5 的結(jié)構(gòu)仿制奧迪老款 MLB 底盤(pán)且工藝改良前副車(chē)架為全鑄造。

M7 是奧迪后懸加全鋼制的漢蘭達(dá)前懸影響整體水平。

M7 前懸是麥弗遜M5 是雙叉臂且材料不同。

問(wèn)界 M7 小改款通常不會(huì)對(duì)底盤(pán)進(jìn)行大規(guī)模改動(dòng)。

雖然知名汽車(chē)博主袁啟聰認(rèn)為 M7 底盤(pán)在同級(jí)中最差但中國(guó)首位 F1 車(chē)手馬青驊評(píng)價(jià) M7 轉(zhuǎn)向質(zhì)感和底盤(pán)扎實(shí)度出色過(guò)濾顛簸好。

M9 在彎道表現(xiàn)優(yōu)秀、操控穩(wěn)定但有動(dòng)力下降快、ESP 介入多等缺點(diǎn)。

總之M7 和 M9 底盤(pán)存在明顯差別對(duì)其評(píng)價(jià)也因人而異。