問(wèn)界 M7 的地盤(pán)并非單一來(lái)源。

它是由華為公司旗下的汽車(chē)業(yè)務(wù)與賽力斯共同設(shè)計(jì)或找第三方供應(yīng)商提供的具體制造商可能因商業(yè)機(jī)密未公開(kāi)。

其底盤(pán)并非簡(jiǎn)單地來(lái)自某一家不是奧迪的底盤(pán)。

初代問(wèn)界 M7 與東風(fēng)風(fēng)光 ix7 一樣使用前麥弗遜后多連桿懸架且前輪距、后輪距等參數(shù)幾乎相同但舊款問(wèn)界 M7 的后懸掛并非完全與 ix7 一樣而是 1:1 復(fù)刻奧迪 Q5 的。

如今的問(wèn)界新 M7 底盤(pán)脫胎換骨雖懸架仍是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)但底盤(pán)鋁合金用料更多且扎實(shí)還標(biāo)配了前后雙 FSD 可變阻尼懸掛系統(tǒng)新款問(wèn)界 M7 Ultra 升級(jí)了 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器能在不同場(chǎng)景下自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛的軟硬提升操控性和舒適性。