問(wèn)界 M7 無(wú)人駕駛復(fù)雜主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

首先智駕系統(tǒng)宣傳與實(shí)際不符。比如余承東曾宣傳智駕的優(yōu)勢(shì)但實(shí)際情況是低配和中配版本根本不配備智駕功能即使高配也需 OTA 升級(jí)且系統(tǒng)存在小概率不工作、退出等狀況。

再者使用過(guò)程中問(wèn)題頻發(fā)。概率高達(dá)百分之百。

要解決這些問(wèn)題一是車(chē)企和相關(guān)技術(shù)企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和測(cè)試提高智駕系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性避免宣傳夸大其詞要如實(shí)告知消費(fèi)者功能和風(fēng)險(xiǎn)。二是駕駛者不能過(guò)度依賴(lài)智駕系統(tǒng)保持警惕隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛。三是有關(guān)部門(mén)要加強(qiáng)監(jiān)管制定更嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范確保智駕技術(shù)的安全性。四是在車(chē)輛設(shè)計(jì)上要優(yōu)化車(chē)門(mén)等緊急情況下的救援機(jī)制。

總之各方共同努力才能讓問(wèn)界 M7 的無(wú)人駕駛技術(shù)更成熟、更安全。