上汽大通 D90 起步測試情況如下

關閉 ESP 車身穩(wěn)定系統(tǒng)全力起步時發(fā)動機允許的轉(zhuǎn)速較高比如四驅(qū)版在 3000 轉(zhuǎn)左右。

初段動力爆發(fā)較猛四驅(qū)系統(tǒng)使車輪未出現(xiàn)打滑前懸拉伸不算夸張。

起步初段 g 值迎來高峰能達到 0.6g持續(xù)約 2.5 秒后回落到 0.3g 左右。

不同版本的起步測試成績有所不同。四驅(qū)版百公里加速最終成績?yōu)?10.3 秒手動兩驅(qū)版為 10.83 秒適時四驅(qū)版為 11.20 秒。

影響加速成績的因素包括四驅(qū)系統(tǒng)、輪胎規(guī)格、車輛調(diào)校等。

在起步過程中車輛的表現(xiàn)整體較為出色動力輸出和懸掛支撐能滿足日常使用需求。對于追求更強勁起步性能的用戶可能需要對車輛進行進一步的改裝或選擇更高性能的版本。