極氪底盤預(yù)留換電功能
極氪底盤預(yù)留換電功能這是其一大特點。
極氪 7X 四驅(qū)版搭載雙腔空懸+CCD 電磁減振系統(tǒng)還帶有越野模式最大離地間隙達到 230mm。
不過換電對底盤也有一些影響比如普遍占空間配重調(diào)教難度大可能會弱化運動性和空間。
但極氪在底盤方面仍有優(yōu)勢像極氪 001 基于 SEA 架構(gòu)打造不斷進行升級。
極氪智能科技 CEO 安聰慧表示要解決用戶里程焦慮無論是換電還是快充都是途徑技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了需求。
極氪的目標是成為純電汽車中繼特斯拉之后第二家能夠賺錢的公司。