極氪旋風(fēng)輪轂是不分左右的。

一般來說這種葉輪式輪轂理論上應(yīng)設(shè)計成左右對稱避免運轉(zhuǎn)時一邊進風(fēng)一邊出風(fēng)但實際上由于其運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速造成的空氣動力學(xué)效應(yīng)對車輛行駛穩(wěn)定性影響很小。

而且左右對稱需要開兩套模具會增加成本所以大部分車的四個輪轂都是一樣的。

對于極氪 001 的旋風(fēng)輪轂原廠輪轂普遍采用鑄造工藝若要做到左右對稱不僅要開兩套模具增加成本還會提高流水線裝配的錯誤率。比如改裝時做了左右對稱的輪轂上車可能就錯了。

有些車主認為這對于強迫癥患者不太友好增加了輪轂改裝的概率。但也有人覺得開車時一般只能看到一邊車輪所以不太在意。

而部分高端車在這方面會考慮得更細致。不過對于喜歡極氪旋風(fēng)輪轂的車主來說盡管它不分左右也不影響其魅力和實用性。