方程豹隔音棉翹起的情況相對較少。

方程豹 5 的隔音棉整體表現(xiàn)不錯(cuò)在前機(jī)艙蓋動力總成周圍布置了大量隔音棉能有效抑制發(fā)動機(jī)噪音其電驅(qū)優(yōu)先發(fā)動機(jī)無感介入動力部分噪音幾乎可忽略。

AT 輪胎路噪小方正車體造型跑高速時(shí)風(fēng)噪不大非承載式車身架構(gòu)通過 10 點(diǎn)柔性襯套連接能隔振降噪純電驅(qū)動為主大部分工況電機(jī)驅(qū)動發(fā)動機(jī)在最優(yōu)轉(zhuǎn)速區(qū)間發(fā)電噪聲小。

從試駕體驗(yàn)和測試看比如北京試駕活動中 140 時(shí)速下車內(nèi)噪音極低。也有虧電狀態(tài)爬山路況下 60 分貝內(nèi)的實(shí)測。

不過要注意的是有車主反饋高速失速、空調(diào)壓縮機(jī)噪音大等問題但整體跑高速的噪音控制不錯(cuò)與同類型車相比降噪出色能提供安靜舒適駕乘環(huán)境。

如果您對噪音敏感建議親自試駕感受。一般而言隔音棉能滿足多數(shù)用戶需求。