奧迪 A4L 不是用的 MQB 平臺(tái)。

現(xiàn)在的奧迪 A4L 采用的是 MLB 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為縱置布局。

而大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）用的是 MQB 平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)為橫置。

奧迪 A4L 的前后懸掛是五連桿邁騰是前麥弗遜后多連桿。

雖然奧迪 A4L 和邁騰都有 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)但兩者并不完全一樣奧迪的 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)有分層燃燒技術(shù)。

而且兩車在變速箱、做工用料、豪華程度和豪華氛圍營(yíng)造上都有很大區(qū)別奧迪明顯更好。

關(guān)于下一代奧迪 A4L B10 版本有消息說(shuō)會(huì)從 MLB 平臺(tái)移到 MQB 平臺(tái)以控制成本。

但從 MLB 變成 MQB意味著平臺(tái)架構(gòu)門檻降低縱置發(fā)動(dòng)機(jī)變橫置發(fā)動(dòng)機(jī)不過(guò)奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)表示這樣能調(diào)整配重穩(wěn)住操控。

雖然平臺(tái)會(huì)變但 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)還是不錯(cuò)的。