它基于昆侖架構(gòu)打造采用的是 M3X 架構(gòu)。
其前面剎車部分為雙缸雙活塞卡鉗以及通風(fēng)剎車盤這能增強制動效能縮短剎車距離。
轉(zhuǎn)向節(jié)布置緊湊充分發(fā)揮了鑄鐵體積小的優(yōu)點。轉(zhuǎn)向拉桿靠近輪心位置力臂小相同的橫拉桿輸入轉(zhuǎn)向角度更大響應(yīng)更快操控更靈活。
捷途 TX 采用前麥弗遜式+后多連桿式懸架系統(tǒng)底盤抗扭強度良好保證了車輛的穩(wěn)定性和操控性。
而且捷途 TX 將會提供承載式和非承載式兩種車身結(jié)構(gòu)兼顧越野和城市駕駛需求。
車側(cè)設(shè)計讓底盤厚重扎實離地間隙超過 200 毫米通過性強。
未來還有望搭載捷途旗下出色的 2.0T 發(fā)動機最大馬力 254Ps峰值扭矩 390N·m可能匹配 8AT 變速箱。