紅旗H5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是常見且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架只有一個(gè)L型控制臂幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車會(huì)用比如紅旗H5。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高是在雙叉臂懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的將雙叉臂的兩個(gè)叉臂改為單獨(dú)連桿。它能提高車輪貼地性能增強(qiáng)抓地力進(jìn)而提升車子操控性和舒適性。

雙叉臂懸架由上下兩個(gè)叉臂及中間連桿組成能抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭。

紅旗H5這樣的懸架配置讓車輛行駛更穩(wěn)定駕駛體驗(yàn)更舒適也讓駕駛者更安全可靠。