2022 款紅旗 H5 彎道測(cè)試結(jié)果不錯(cuò)。

首先動(dòng)力方面輸出平穩(wěn)有力加速響應(yīng)迅速為過(guò)彎提供了良好的動(dòng)力支持。

操控性上方向盤指向精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向靈活底盤調(diào)校扎實(shí)能在彎道中保持較好的穩(wěn)定性。

車內(nèi)空間寬敞座椅包裹性和支撐性不錯(cuò)駕駛者和乘客在過(guò)彎時(shí)能保持舒適的姿態(tài)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)精致用料講究營(yíng)造出豪華的氛圍不會(huì)讓駕駛者在彎道駕駛時(shí)分心。

配置豐富智能駕駛輔助系統(tǒng)等實(shí)用配置提升了駕駛的便利性和安全性。

不過(guò)也存在一些小問(wèn)題比如車輛在急剎車時(shí)點(diǎn)頭現(xiàn)象稍明顯懸掛系統(tǒng)對(duì)一些路況不好地方的顛簸過(guò)濾還能優(yōu)化。

總的來(lái)說(shuō)2022 款紅旗 H5 在彎道測(cè)試中表現(xiàn)出色其優(yōu)點(diǎn)大于不足性價(jià)比還是較高的。