2020 款紅旗 H5 的懸掛表現(xiàn)不錯(cuò)。

前懸架采用麥弗遜獨(dú)立懸架后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。這種懸架組合在同級(jí)別車(chē)型中較為常見(jiàn)。

不同版本的紅旗 H5 在懸掛調(diào)校上有所差異。比如有的版本底盤(pán)調(diào)校輕快過(guò)路面接縫干脆利落車(chē)內(nèi)細(xì)碎顛簸少有的版本底盤(pán)調(diào)校偏向硬朗路感清晰但舒適性稍差有的版本整體調(diào)校偏柔軟不像轎跑那么激進(jìn)有的版本初段有韌勁過(guò)彎道對(duì)側(cè)傾抑制不錯(cuò)有一定支撐性還有的版本懸架轉(zhuǎn)向較軟經(jīng)過(guò)接縫不像一些車(chē)型那么生硬。

總的來(lái)說(shuō)紅旗 H5 的懸掛能在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間找到平衡滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的需求。