2020 款紅旗 H5 的噪音情況整體處于中等水平。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音方面低轉(zhuǎn)速時(shí)控制較好高轉(zhuǎn)速下會(huì)有一定聲音傳入車(chē)內(nèi)。

胎噪方面原車(chē)輪胎在某些路況下較明顯夜間切換到舒適模式能改善也可更換為 primacy 輪胎。

風(fēng)噪在高速行駛時(shí)會(huì)有在可接受范圍。運(yùn)動(dòng)模式下的聲浪是專(zhuān)為運(yùn)動(dòng)模式增加的 BGM 。

原車(chē)底盤(pán)是低頻共振主要產(chǎn)生部位后備箱易產(chǎn)生空腔共鳴排氣管和外界胎噪會(huì)通過(guò)后輪弧傳入車(chē)廂。

對(duì)噪音敏感可通過(guò)隔音材料對(duì)底盤(pán)、后備箱、后輪弧、葉子板、輪弧襯板和腳踏位做隔音處理。

有車(chē)主反映跑高速時(shí)隔音效果不太好胎噪、風(fēng)噪明顯。但綜合來(lái)看對(duì)于日常使用能滿(mǎn)足需求追求更安靜駕駛環(huán)境可考慮隔音改裝。