紅旗 H5 的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架

后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低不會(huì)占用太多發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間所以很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)會(huì)用像紅旗 H5 這種前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)就很適合。

多連桿懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高但能提高輪胎貼地性能增強(qiáng)抓地力從而提升車(chē)子的操控性和舒適性。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)的不少高端中型轎車(chē)會(huì)用鋁合金制造懸架連桿來(lái)降低簧下質(zhì)量。

總之紅旗 H5 的懸架配置不錯(cuò)讓車(chē)子行駛更穩(wěn)定舒適。