極氪007取消座椅通風不是減配是出于多方面考量。

因為安全原因007未采取CTB的電池裝配在有單獨電池包的情況下要兼顧座椅舒適度、離地間隙、1450車高、100度電、轎車坐姿和后排塞腳的人機問題。

通風模塊有一定厚度加進去會犧牲上述某幾個方面。比如可能壓縮腿部空間影響坐姿舒適度降低離地間隙影響通過性。

對于轎車來說人機平衡很重要而且電動車能遠程開啟空調(diào)所以選擇了現(xiàn)在的方案。極氪副總裁朱凌強調(diào)這不是減配。

另外針對智駕版多花兩萬但功能無差異的質(zhì)疑朱凌表示智駕版配置在市場上仍保持最低價格。

未來技術(shù)進步允許不損害安全和整體設(shè)計時加入座椅通風等舒適性配置會提升極氪007競爭力和用戶滿意度。