極氪001（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）運動模式不一定省電其電耗情況受多種因素影響。

在高速上運動模式比舒適模式電耗可能更低。均速在90100區(qū)間時電耗通常最低。

長途前家充或者外界慢充預(yù)熱一下電池能有效降低電耗。氣溫偏低時盡量停室內(nèi)座椅加熱比空調(diào)更實用省電盡量勻速駕駛避免急剎急加速也有助于降低電耗。

冷車出發(fā)時電耗可能接近30這主要是因為冷車狀態(tài)下電池尚未活躍胎溫胎壓略低。

車輛“熱身”完畢進入運動常態(tài)后同等均速下運動模式電耗略低。比如在100km/h測速的對比中運動模式更節(jié)能。

但在特殊路況如隧道下坡路電耗可能為0而放飛自我駕駛時電耗會很高。

總之極氪001運動模式在特定條件下能實現(xiàn)相對較低的電耗但要綜合考慮多種因素根據(jù)實際情況靈活選擇駕駛模式以達到最佳的節(jié)能效果。