哈弗 H9 低速四驅能打方向但有條件。

在小幅度轉彎的情況下是可以的不過即便如此也會對輪胎有一定損傷所以盡量少在這種狀態(tài)下轉彎。

硬派越野車通常采用分時四驅哈弗 H9 也不例外。這種四驅結構簡單、可靠性高、成本低越野性能出色。但缺點是需要車主根據(jù)路況手動操作要求車主有一定越野經(jīng)驗。

開啟四驅相當于硬連接前后橋動力分配恒定為 50:50。車輛轉彎時前輪路徑比后輪長意味著前后輪轉速不同。而四驅如果前后軸剛性連接轉速就必須相同這無法滿足轉彎要求。由于機械結構限制鎖死后前后軸必須同速轉動但實際轉彎時它們需要不同轉速這就會導致整個車輛在傳動系統(tǒng)上憋著勁。

總之哈弗 H9 低速四驅能小幅度打方向使用時要謹慎盡量避免轉彎保護車輛和輪胎。