馬自達(dá)昂克賽拉不是獨(dú)立懸架。

新款馬自達(dá)昂克賽拉的后懸架采用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架。

車(chē)輛使用的懸架對(duì)操控性和舒適性起著重要作用。扭力梁式非獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單制造成本低后期維修花費(fèi)少車(chē)輪側(cè)傾角磨損程度小占用空間也小常應(yīng)用于價(jià)格較低的汽車(chē)。但這種懸架在舒適性方面相對(duì)較弱。

不過(guò)馬自達(dá)對(duì)其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化和調(diào)校。在行駛過(guò)程中經(jīng)過(guò)小顛簸時(shí)回彈干凈利落且富有韌性車(chē)速較快時(shí)車(chē)身姿態(tài)依然穩(wěn)健。雖然面對(duì)減速帶時(shí)會(huì)感覺(jué)較硬朗但在山路疾馳時(shí)側(cè)傾控制不錯(cuò)車(chē)尾跟隨性好。

總之馬自達(dá)昂克賽拉雖采用非獨(dú)立后懸架但經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校仍能在一定程度上保證操控性能和舒適性。