2020 款奧迪 A3 的底盤(pán)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。這種懸架組合能提供較好的支撐和穩(wěn)定性。

從車(chē)主的反饋來(lái)看不少人認(rèn)為操控方面有不錯(cuò)的表現(xiàn)。有的車(chē)主說(shuō)開(kāi)起來(lái)比 GLC 還舒服在高速行駛時(shí)平穩(wěn)車(chē)身穩(wěn)定質(zhì)感很整沒(méi)有絲毫松散感。

還有車(chē)主提到動(dòng)力足夠日常出行方向盤(pán)偏重但可能是偏運(yùn)動(dòng)車(chē)型的特點(diǎn)。

也有車(chē)主覺(jué)得方向盤(pán)控制得很好轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)在城市里駕駛很靈活。特別是不同的駕駛模式可以調(diào)換比如日常用經(jīng)濟(jì)模式能省油。

對(duì)于底盤(pán)的舒適性部分車(chē)主覺(jué)得整體調(diào)校偏舒適雖然車(chē)身不夠硬朗但畢竟是家用代步能滿足需求。

總的來(lái)說(shuō)2020 款?yuàn)W迪 A3 的底盤(pán)在操控性、穩(wěn)定性和舒適性方面都有可圈可點(diǎn)之處能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。