五連桿懸架優(yōu)點(diǎn)眾多。

首先它的桿系更多設(shè)計(jì)自由度高能對(duì)車輪實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)導(dǎo)向全面控制車輪傾角和束角提升運(yùn)動(dòng)性能上限。

在舒適性方面沒有縱向拖曳臂路面顛簸時(shí)車輪能垂直于輪心跳動(dòng)優(yōu)化對(duì)縱向沖擊的吸收帶來更好的舒適體驗(yàn)。

五連桿懸架還能實(shí)現(xiàn)主銷后傾角的理想位置大幅減少來自路面的前后方向力改善加速和制動(dòng)時(shí)的平順性與舒適性。而且通過螺旋彈簧拉伸或壓縮導(dǎo)致的車輪橫向偏移量很小保證直線行駛的穩(wěn)定性不易出現(xiàn)兩側(cè)后軸車輪相對(duì)車縱軸線距離不均等造成的非直線行駛現(xiàn)象。

車輛轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí)它能使后輪形成正前束提高車輛的控制性能和跟蹤能力減少轉(zhuǎn)向不足改善操縱穩(wěn)定性。

其結(jié)構(gòu)緊湊車輪占用車身面積小能增加轎車后排座椅和行李箱的空間。

此外五連桿懸架還有利于布置后輪轉(zhuǎn)向功能。