你好，h2性能不錯(cuò)，與H6同出名門(mén)，車(chē)輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，手動(dòng)1.5T，從數(shù)據(jù)上來(lái)看，自動(dòng)擋與手動(dòng)擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機(jī)子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機(jī)型，是在GW4G15B機(jī)型上的升級(jí)，最大改進(jìn)為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對(duì)GW4G15E發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑及冷卻系統(tǒng)進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時(shí)候，渦輪就開(kāi)始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動(dòng)力輸出達(dá)到最高峰值，所以一般保持車(chē)輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動(dòng)力輸出時(shí)最好的，而且也是最省油的時(shí)候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動(dòng)力足夠充沛所以，在自動(dòng)擋方面，哈弗肯定會(huì)把車(chē)輛調(diào)教的很好，確保車(chē)輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會(huì)存在動(dòng)力不足的原因~！

轉(zhuǎn)速到2千還行，偶爾還可以玩點(diǎn)推背感

你好， 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)要到2000渦輪才會(huì)介入，而且反應(yīng)時(shí)間要有2秒左右，準(zhǔn)確的說(shuō)不是動(dòng)力差，是動(dòng)力來(lái)的慢。如果想急加速只能減檔，大腳油，轉(zhuǎn)數(shù)上去動(dòng)力就來(lái)了。我1.5T精英，在市區(qū)從來(lái)很少?zèng)_動(dòng)的，就因?yàn)樘崴賮?lái)的慢，不過(guò)上高速轉(zhuǎn)數(shù)過(guò)2000速度過(guò)80就不一樣了，提速感覺(jué)很明顯。