探界者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排出風(fēng)口不可以獨(dú)立控制。

后排出風(fēng)口是一項(xiàng)提升后排乘坐舒適性的配置與前排空調(diào)共用同一個(gè)壓縮機(jī)。雖然不能獨(dú)立控制但可以手動(dòng)調(diào)節(jié)送風(fēng)量的大小。比如通過(guò)將出風(fēng)口兩側(cè)控制風(fēng)向的推桿推到中間能夠在一定程度上調(diào)節(jié)風(fēng)量。

后排出風(fēng)口的運(yùn)行流程是軸流風(fēng)扇吸入室外空氣流經(jīng)冷凝器帶走制冷劑放出的熱量使高壓制冷劑蒸氣凝結(jié)為高壓液體。高壓液體經(jīng)過(guò)過(guò)濾器、節(jié)流機(jī)構(gòu)后噴入蒸發(fā)器在相應(yīng)的低壓下蒸發(fā)吸取周?chē)鸁崃?。同時(shí)貫流風(fēng)扇使空氣不斷進(jìn)入蒸發(fā)器的肋片間進(jìn)行熱交換并將變冷的空氣送向室內(nèi)。

需要注意的是后排出風(fēng)溫度是跟隨副駕的。在實(shí)際使用中如果后排乘客覺(jué)得溫度或風(fēng)量不合適可以通過(guò)上述手動(dòng)調(diào)節(jié)的方式來(lái)改善乘坐體驗(yàn)。雖然不能像獨(dú)立控制那樣精準(zhǔn)調(diào)節(jié)但也能在一定程度上滿足需求。