綜合油耗在8-9升左右

您好，h6車子挺不錯的，保有量很高，值得購買。

H6性價比很高，值得入手。如果我的答案對你有所幫助請設(shè)為最佳答案，謝謝。

我買了三個月，十個油左右。個人感覺挺好

你好，H6這款車整體非常不錯，在C-NCAP 的測試中，以45.8分的成績獲得5星級評價，其正面100%碰撞、正面40%碰撞和側(cè)面碰撞3項試驗得分分別為13.73分、14.78分、15.33分。單從碰撞試驗的得分來看，哈弗H6是所有已測試的自主品牌SUV車型中碰撞試驗得分最高的車型，這一結(jié)果不僅說明哈弗是一款消費者值得信賴的安全車型，更說明其在領(lǐng)跑自主品牌的同時，已經(jīng)具有了國際競爭力。H6車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動力充沛，做工細(xì)致，性價比超值，我的車就是13款升級版越級型，也就是現(xiàn)在的手動精英型，不過越級型當(dāng)時是換代后的第一代車輛，配置比現(xiàn)在豐富多了，很多現(xiàn)在尊貴型有的配置，那時候的越級都有~！我的車已經(jīng)開了3年了，沒覺得勁小，也沒覺得費油~！車輛油耗與車輛駕駛習(xí)慣，車輛行駛的道路環(huán)境有很大的關(guān)系我一直加的是97號油，平均油耗應(yīng)該在6毛錢左右一公里~！我的車是手動1.5T，從數(shù)據(jù)上來看，自動擋與手動擋數(shù)據(jù)基本一致，那么基本上就差不多的還有，1,5T的這款機子,現(xiàn)在新推出GW4G15E機型，是在GW4G15B機型上的升級，最大改進為低速扭矩表現(xiàn)更好，最大扭矩區(qū)間轉(zhuǎn)速更低，因此對GW4G15E發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、進排氣系統(tǒng)、潤滑及冷卻系統(tǒng)進行了相應(yīng)的優(yōu)化或變更。準(zhǔn)確的來說，1750轉(zhuǎn)甚至更低的時候，渦輪就開始介入工作，在2000至4500轉(zhuǎn)之間，動力輸出達到最高峰值，所以一般保持車輛轉(zhuǎn)速在2300轉(zhuǎn)左右或者2500轉(zhuǎn)左右，動力輸出時最好的，而且也是最省油的時候，所以我一般都是保持在2500轉(zhuǎn)換擋，日常的動力足夠充沛所以，在自動擋方面，哈弗肯定會把車輛調(diào)教的很好，確保車輛在渦輪工作狀態(tài)下工作，這樣根本不會存在動力不足的原因~！

哈弗的自動擋油耗會比較高

實際油耗在十一左右

裸車12.83上路14.5左右

優(yōu)點：H6外觀好看,內(nèi)部空間都比較大這些是毋庸置疑的，吸引著男女老少車主準(zhǔn)車主的眼球，銷量也第一。我想這也是我們車友寧愿等幾個月也要買的原因吧，還有比較豐富的配置。缺點：小毛病多了些，一二檔不好掛，4S服務(wù)和合資車4S真是不在同級別上，真是天上和地下區(qū)別。沒有配置ESP，這種裝置在國外是必須搭載的，可以極大提高車身的穩(wěn)定性，以為高配上會出現(xiàn)，沒想到還是失望了，再有電動玻璃不是四門一鍵升起，用起來不是很方便。開到半年不到就出現(xiàn)水箱漏水和發(fā)動變速箱要更換且配件調(diào)貨又特慢。外觀：大氣,符合國人審美觀.家用車不錯.我的車是灰色，可惜沒有升級新版的前臉大氣，耀眼的日行燈，只有自己去加裝了。因為車外觀已經(jīng)設(shè)計得比較完美了，所以在要為小六添置踏板和前后保險杠，這樣就更完美好。哈哈內(nèi)飾：塑料比較多,味道較重.其它還行.首先儀表臺太硬了，中控總是非常容易粘灰，手扶箱感覺很不牢靠，門把手地方做的不錯，很多軟包的。配色也比較中肯，座椅包裹性一般但是很軟。主要價格導(dǎo)致的用料可以理解吧。空間：比較寬大實用，在選車的時候，對比了一組國產(chǎn)車系，小六的空間屬于中上配置的，周末的時候可以一家人坐一起，絕對寬敞。后排座位比前排的高，可以無障礙看風(fēng)景，后排座位還可調(diào)節(jié)靠背角度，后排地板平整，在滿員的時候也不會影響乘坐的舒適性。尾箱的空間基本秒殺同級的絕大部分車型。配置：豐富且性價比很高。動力：2.0的動力方面也是挺不錯的皮實耐用吧，主要維修保養(yǎng)方便便宜,但是偏弱點，就是剛起步的時候，確實感覺有點肉，因為車的重量在那擺著呢，但是只要你肯給油，什么推背感，加速感要什么有什么！操控：比較好,就是方向有點重.我開車習(xí)慣是中規(guī)中矩，對操控沒有特殊的要求，也就是說駕駛體驗還是很舒適的。大家所說的掛檔問題，剛買來時不存在，用了一段就存在了，主要表現(xiàn)在冷車，熱車后就不存在了，希望廠家真的給解決下。駕駛途中，多功能方向盤也很好用、很實用油耗：從提車時在市區(qū)道路一般10個以上.高速應(yīng)該是在9左右，實際油耗還沒有具體計算，大概目前差不多是0.9元左右，好像有點偏高。舒適：乘坐比較舒服.但不可與日本車比哦。不只是前后排距離大，而且后排座椅靠背的角度比較向后傾斜，就好像半躺在后面一樣，最大限度保證了后排人員的乘坐舒適度。所以可以說這部車如果用作商務(wù)接待也是很靠譜的。前排駕駛席和副駕駛席除了側(cè)面的扶手個人感覺有點短之外，其他方面還是很值得稱贊的。

市場保有量大，配置豐富，外觀時尚?。?！