問(wèn)界 M7 后驅(qū)冬天續(xù)航還算不錯(cuò)。

之前有測(cè)試顯示它在冬季的續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)不太理想排名靠后。但后來(lái) AITO 官方聲明指出測(cè)試存在不符合真實(shí)用戶使用場(chǎng)景的情況。

比如在正式測(cè)試前車輛長(zhǎng)時(shí)間駐車制熱開了 71 分鐘空調(diào)制熱車內(nèi)溫度達(dá)到 24 度后又持續(xù)制熱 40 分鐘。而且在駐車制熱過(guò)程中多次開關(guān)車門車窗最長(zhǎng)一次超過(guò) 3 分鐘大大增加了電量消耗。

實(shí)際上如果按照真實(shí)消耗電量 54.5%達(dá)成續(xù)航 55.3 公里來(lái)計(jì)算問(wèn)界 M7 的真實(shí)續(xù)航達(dá)成率應(yīng)該在 100 公里左右這樣算下來(lái)達(dá)成率應(yīng)該在 57%左右排名能僅次于仰望 U8、比亞迪宋 PLUS 和騰勢(shì) D9 呢。所以說(shuō)在極寒天氣下問(wèn)界 M7 后驅(qū)的續(xù)航表現(xiàn)還是可以的。