問(wèn)界 M7 在凹凸道路的測(cè)評(píng)表現(xiàn)不算太出色。

在綜合通過(guò)性測(cè)試的凹凸路環(huán)節(jié)問(wèn)界 M7 順利通過(guò)了測(cè)試但車(chē)身晃動(dòng)感較為明顯。

其原因主要在于底盤(pán)調(diào)校方面。與嵐圖 FREE 相比問(wèn)界 M7 采用的麥弗遜前懸在抑制車(chē)身起伏和晃動(dòng)方面表現(xiàn)稍遜一籌。而嵐圖 FREE 憑借更柔韌的底盤(pán)調(diào)校和雙叉臂前懸在通過(guò)凹凸路時(shí)車(chē)身起伏感和晃動(dòng)感得到了更好的抑制從而帶來(lái)了更佳的駕乘體驗(yàn)。

不過(guò)問(wèn)界 M7 在凹凸路測(cè)試中的通過(guò)性還是值得肯定的。雖然車(chē)身晃動(dòng)感明顯但車(chē)輛能夠順利通過(guò)說(shuō)明其在底盤(pán)通過(guò)能力上具備一定的基礎(chǔ)。

對(duì)于關(guān)注問(wèn)界 M7 凹凸道路表現(xiàn)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)如果對(duì)駕乘舒適性要求較高可能需要再綜合考慮一下。但如果更注重車(chē)輛的通過(guò)能力問(wèn)界 M7 在這方面還是能夠滿足一定需求的。