由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴(yán)重時由于壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰，這就是我們常說的發(fā)動機(jī)爆缸。

由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴(yán)重時由于壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰，這就是我們常說的發(fā)動機(jī)爆缸。

原因分別是：1、設(shè)計上缺陷出現(xiàn)汽車爆缸的主要原因還是汽車質(zhì)量的問題，汽車設(shè)計的缺陷問題，使得發(fā)動機(jī)的溫度超過了發(fā)動機(jī)能承受的最高溫度，造成發(fā)動機(jī)爆缸。2、機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況造成發(fā)動機(jī)爆缸除了汽車設(shè)計上的缺陷外，還與汽車機(jī)油的質(zhì)量和運(yùn)轉(zhuǎn)情況有關(guān)系。3、發(fā)動機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)以及點(diǎn)火正時的調(diào)整不準(zhǔn)確發(fā)動機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)與點(diǎn)火時間的調(diào)整不準(zhǔn)確造成時間上出現(xiàn)錯誤，也是造成發(fā)動機(jī)爆缸的一個原因。4、發(fā)動機(jī)負(fù)荷過高由于對發(fā)動機(jī)的過度使用造成的。過度使用導(dǎo)致發(fā)動機(jī)工作負(fù)荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現(xiàn)象發(fā)生。