極氪 4.2 閃電切換相當(dāng)不錯(cuò)

在駕駛模式方面

經(jīng)濟(jì)模式不僅不肉反而線性輕松感覺(jué)舒適游刃有余。

舒適模式變化較大電門(mén)初段響應(yīng)動(dòng)力不夠線性跟腳有階梯化趨勢(shì)細(xì)微動(dòng)作表現(xiàn)不佳但電門(mén)后段響應(yīng)在激烈駕駛時(shí)遲滯不再出現(xiàn)車(chē)輛在低速大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)靈活性稍有提升挪車(chē)、窄路調(diào)頭更輕松。

能耗方面

經(jīng)濟(jì)模式的能耗表現(xiàn)出色續(xù)航能力有所提升像極氪 001 的 YOU 版在閃電切換的加持下綜合續(xù)航能增加約 34km。

不過(guò)目前閃電切換仍有優(yōu)化空間比如舒適模式在電門(mén)響應(yīng)方面還有待進(jìn)一步提升。

但整體而言極氪閃電切換技術(shù)在兼顧性能和能耗上邁出了重要一步為用戶帶來(lái)了更好的駕駛體驗(yàn)和續(xù)航表現(xiàn)。