紅旗 H5 1.5T 的底盤表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸掛這種懸掛組合在處理細(xì)碎振動(dòng)時(shí)表現(xiàn)出色吸振能力強(qiáng)能為車內(nèi)乘客提供良好的舒適感。

底盤的支撐性也不錯(cuò)無(wú)論是在日常駕駛中的轉(zhuǎn)彎還是在高速行駛時(shí)都能保持車輛的穩(wěn)定性讓駕駛者有足夠的信心。

在過(guò)減速帶時(shí)底盤能夠較好地化解顛簸不過(guò)可能會(huì)有一定的顛簸感。而面對(duì)大坑洼路況也能相對(duì)柔和地處理減少車內(nèi)的沖擊。

在連續(xù)大起伏路段整個(gè)車身雖然會(huì)有晃動(dòng)但整體的舒適度依然較好。

在操控方面橫向擺動(dòng)幅度很輕微車身側(cè)傾角度感受不大讓駕駛者在操控車輛時(shí)更加輕松自如。

總之紅旗 H5 1.5T 的底盤調(diào)校平衡了操控性能和舒適性能能為駕駛者和乘客帶來(lái)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)。