方程豹的渦輪是由電子執(zhí)行器控制的傳統(tǒng)廢氣旁通閥增壓器。

方程豹搭載的是比亞迪自主研發(fā)的 DMO 縱置發(fā)動機(jī)增程平臺其 1.5T 增程式專用發(fā)動機(jī)性能強(qiáng)勁最大功率 143kw峰值熱效率能達(dá)到 40%。

這臺發(fā)動機(jī)采用了一系列先進(jìn)技術(shù)除了上述的渦輪增壓系統(tǒng)還包括米勒循環(huán)燃燒系統(tǒng)、高壓直噴系統(tǒng)、EGR 廢氣再循環(huán)技術(shù)、電動進(jìn)氣 VVT、無前端皮帶設(shè)計(jì)、輕量化鋁缸體等。

這些技術(shù)的應(yīng)用使得方程豹在保持高熱效率的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高功率輸出為用戶帶來更出色的駕駛體驗(yàn)。