問(wèn)界 M7 空調(diào)總成拆解情況如下

在制熱模式方面?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)?yán)冒l(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液散熱到空調(diào)系統(tǒng)再將熱量送入駕駛艙。而新能源車(chē)型問(wèn)界 M7 采用加熱 PTC 管的方式這種加熱方式導(dǎo)熱效果好且更安全。但問(wèn)界 M7 存在一些問(wèn)題比如車(chē)輛后排空調(diào)沒(méi)有制熱功能純電模式下空調(diào)也無(wú)法制熱。其原因是后排未加裝 PTC 加熱器且后排出風(fēng)口未與前排相通。

在制冷方面?zhèn)鹘y(tǒng)燃油車(chē)靠壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)新能源車(chē)型問(wèn)界 M7 直接由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

此外在極端低溫環(huán)境測(cè)試中問(wèn)界 M7 還出現(xiàn)空調(diào)制熱故障、主駕車(chē)門(mén)從外部無(wú)法開(kāi)啟、左后門(mén)無(wú)法關(guān)閉等問(wèn)題。出現(xiàn)這些問(wèn)題的原因如隱藏式門(mén)把手配件多導(dǎo)致故障率升高。同時(shí)還有其他車(chē)型在低溫環(huán)境下也有空調(diào)制熱效果不佳的情況。