紅旗 H9 的風(fēng)噪胎噪控制得不錯(cuò)。在日常城市道路行駛中車(chē)內(nèi)環(huán)境相對(duì)安靜風(fēng)噪和胎噪都處于較低水平。

與 BBA 中的奧迪 A6 相比奧迪 A6 在高速行駛時(shí)對(duì)風(fēng)噪的抑制尤其優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也被很好地隔絕在車(chē)外。而紅旗 H9 在胎噪的控制方面表現(xiàn)較好行駛過(guò)程中輪胎與地面的摩擦聲相對(duì)較小。

與奧迪 A4L 相比奧迪 A4L 在整車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)上偏年輕化又融入了商務(wù)風(fēng)駕駛過(guò)程中還是非常流暢的靜謐性也非常好風(fēng)噪胎噪很小。但紅旗 H9 的車(chē)內(nèi)靜謐性也不差座椅有著很強(qiáng)的支撐性車(chē)內(nèi)隔音效果出色。

總之紅旗 H9 在風(fēng)噪胎噪的控制方面有自己的優(yōu)勢(shì)具體感受可能因個(gè)人的敏感程度和實(shí)際駕駛路況而有所不同。如果您對(duì)車(chē)內(nèi)靜謐性有較高要求建議親自試駕體驗(yàn)。