寶馬跑車(chē) X1 的操控性那是相當(dāng)不錯(cuò)

先說(shuō)說(shuō)輪胎換成固特異 F1 輪胎后抓地力和剎車(chē)性能大幅提升。不管是紅燈起步還是高速變道超車(chē)都能感受到超強(qiáng)抓地力剎車(chē)距離也很短跑得快還剎得住。

駕駛起來(lái)非常輕松轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身支撐力特別好高速過(guò)彎也能穩(wěn)穩(wěn)通過(guò)。剎車(chē)和油門(mén)系統(tǒng)配合默契輕輕一點(diǎn)就有明顯反應(yīng)。

方向盤(pán)精準(zhǔn)指哪打哪。COMFORT 模式和 SPORT 模式下方向盤(pán)手感不同SPORT 模式更重些。

X1 的空間表現(xiàn)出色這對(duì)操控也有一定幫助。寬敞的車(chē)內(nèi)空間讓駕駛者在駕駛時(shí)更加舒適自在。

雖然是前驅(qū)車(chē)型但操控性并沒(méi)有因此大打折扣完全對(duì)得起寶馬這個(gè)牌子?？傊畬汃R跑車(chē) X1 的操控性在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)優(yōu)異能給駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。