老捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）碰撞測試情況不算理想。在與長安 CS75 PLUS 的郊區(qū)低速碰撞中老捷達前車頭發(fā)動機艙變形嚴重保險杠脫落斷裂引擎蓋曲折突起。

從側(cè)面撞擊來看雖然捷達車身主體架構(gòu)完善輪轂未侵占駕駛員空間ABC 柱保存完好但整體受損情況仍較為明顯。

相比之下長安 CS75 PLUS 在安全性方面表現(xiàn)出色。早在 2020 年年初中保研的測試成績公布CS75 PLUS 斬獲了六項全優(yōu)的成績超過大部分合資品牌車型。

老車和新車在安全性上有較大差距。如今的新車在主被動安全配置上有很大優(yōu)勢比如氣囊配置更豐富還有主動剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警保持輔助等輔助安全配置。

轎車和 SUV 車型種類不同也影響安全性表現(xiàn)SUV 底盤高在碰撞時轎車駕駛員生存空間易受擠壓。