寶馬 F35 底盤(pán)那是相當(dāng)不錯(cuò)

它的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架這是在雙橫臂獨(dú)立懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)來(lái)的把雙橫臂的兩根橫臂換成了單獨(dú)的連桿。雖說(shuō)這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、占空間但好處可不少。能提高車(chē)輪的地面性能讓車(chē)輪抓地力更強(qiáng)汽車(chē)操控性和舒適性都大幅提升。

F35 是第六代寶馬 3 系的長(zhǎng)軸版本把運(yùn)動(dòng)性、實(shí)用性、舒適性完美融合是 3 系里最均衡的車(chē)型。它搭載了 1.5 升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率和高功率版本這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都匹配 ZF 的 8at 變速箱。這變速箱換擋速度快還特別平順。

雖說(shuō) F35 已經(jīng)停產(chǎn)在二手車(chē)市場(chǎng)還能見(jiàn)到。開(kāi)著它跑山路打開(kāi)后橋限滑差速器那感覺(jué)超棒。

總之寶馬 F35 底盤(pán)在操控和舒適方面表現(xiàn)出色值得一試。