凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在中保研的碰撞測(cè)試中表現(xiàn)出色。

在正面 25%偏置碰撞測(cè)試中凱美瑞 A 柱沒(méi)有明顯變形氣囊均正常彈出測(cè)試結(jié)果和美國(guó) IIHS 的相差無(wú)幾。

在側(cè)面碰撞中凱美瑞也獲得了 G 優(yōu)秀的成績(jī)。其在中保研的碰撞測(cè)試中取得了 6G包括 25%偏置、側(cè)面、車頂強(qiáng)度、座椅頭枕、安全輔助、行人保護(hù)。在低速耐撞維修方面取得了 M 評(píng)價(jià)。

現(xiàn)實(shí)中的一起車禍中凱美瑞碰撞位置是駕駛位前 25%區(qū)域A 柱無(wú)明顯變形輪轂未侵入駕駛艙駕駛員受到的傷害有限。

得益于 TNGA 架構(gòu)全新豐田凱美瑞在安全性方面有很大提升。前 10 車型里日系車占了一半凱美瑞排名靠前。這足以證明中保研的測(cè)試數(shù)據(jù)具有借鑒性和參考性也說(shuō)明凱美瑞的安全性的確出色。