奧迪 TT 的風(fēng)阻系數(shù)因不同代別而有所差異。

第一代奧迪 TT 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.35。

到了第二代盡管車(chē)身尺寸有所變化迎風(fēng)面積增加但風(fēng)阻系數(shù)減小至 0.30。

而第三代奧迪 TT 的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到了三代車(chē)型中的最低值 0.29。這一出色的風(fēng)阻系數(shù)表現(xiàn)得益于其全新的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。新一代 TT 的車(chē)長(zhǎng)、寬度和軸距等尺寸的調(diào)整以及外觀細(xì)節(jié)的改進(jìn)如更流暢的線(xiàn)條、扁平的車(chē)身和低斜的后窗等都為降低風(fēng)阻系數(shù)做出了貢獻(xiàn)。

較低的風(fēng)阻系數(shù)不僅能提升車(chē)輛的燃油經(jīng)濟(jì)性還能增強(qiáng)車(chē)輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和操控性讓駕駛者擁有更出色的駕駛體驗(yàn)。