渦輪增壓發(fā)動機理論上能改成自然吸氣但實際操作面臨諸多難題且不合法。

首先技術(shù)層面很復(fù)雜。要改的話得換降壓縮比活塞進行腹內(nèi)加強不然發(fā)動機承受不了動力和溫度變化。進氣系統(tǒng)、發(fā)動機電腦等都得調(diào)整機械空間、線束、附件也都不同涉及面廣配件多費用高。

其次ECU 數(shù)據(jù)和燃燒情況不一樣。渦輪增壓發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機在這些方面差異大改動需要專業(yè)且精準的調(diào)試。

而且改裝屬于違法行為。必須提前到車管所申請并備案登記否則無法合法上路車輛年檢也過不了。

另外就算改成功也可能出現(xiàn)問題。比如渦輪機壓縮比小拆了后車子可能動力不足。

總之不建議將渦輪增壓發(fā)動機改成自然吸氣發(fā)動機不僅技術(shù)復(fù)雜、成本高還不合法可能帶來一系列麻煩。