極氪 001 底盤(pán)原本是很厚道的底盤(pán)全平能降風(fēng)阻。 前副車(chē)架是全框式前懸用雙叉臂結(jié)構(gòu)下控制臂分開(kāi)兩根前懸材料多是鋁合金。 后副車(chē)架厚實(shí)雙層鋁合金。后懸雖不是常見(jiàn)的五連桿而是下擺臂一體式結(jié)構(gòu)用在這車(chē)上主要是承重好畢竟車(chē)重 2.2 噸還能偷空間。 這種結(jié)構(gòu)在材料和工藝成本上能省些調(diào)校上限沒(méi)五連桿高。 但要說(shuō)底盤(pán)變鋼可能是部分零部件的材質(zhì)有所調(diào)整。 不過(guò)開(kāi)起來(lái)底盤(pán)還是相當(dāng)扎實(shí)在同級(jí)別純電車(chē)中底盤(pán)表現(xiàn)算不錯(cuò)的。 總之極氪 001 底盤(pán)有它的優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)不能簡(jiǎn)單因?yàn)榭赡艽嬖诘牟馁|(zhì)調(diào)整就否定其整體性能。咱得綜合看看實(shí)際駕駛感受和車(chē)輛的整體表現(xiàn)。