紅旗 H5 1.5T 過(guò)彎表現(xiàn)還算不錯(cuò)。 首先它的前后獨(dú)立懸架調(diào)校得相當(dāng)出色在過(guò)彎時(shí)能提供較好的支撐讓車(chē)輛保持穩(wěn)定不會(huì)有明顯的側(cè)傾。 方向盤(pán)的指向性較為精準(zhǔn)方向感清晰能讓駕駛者準(zhǔn)確地掌控車(chē)輛的行駛方向過(guò)彎時(shí)操作輕松轉(zhuǎn)向靈活。 而且一些車(chē)主反映哪怕是新手駕駛上手也很快開(kāi)起來(lái)比較舒服。 在過(guò)彎時(shí)車(chē)輛的操控順滑沒(méi)有明顯的卡頓或失控感。 不過(guò)也有部分車(chē)主提到剎車(chē)時(shí)間有點(diǎn)長(zhǎng)如果車(chē)速太快剎車(chē)時(shí)需要提前預(yù)判并加大力度。 但整體而言紅旗 H5 1.5T 在過(guò)彎時(shí)的操控性能還是能滿(mǎn)足大多數(shù)駕駛者的需求能帶來(lái)較為舒適和安心的駕駛體驗(yàn)。