奧迪 A4L 的后懸架采用了五連桿結(jié)構(gòu)。 它由一根鋁合金材質(zhì)的下擺臂兩根單層沖壓鋼材下控制臂以及兩根鋁合金材質(zhì)的上控制臂構(gòu)成。 后副車架為 H 形結(jié)構(gòu)如果是四驅(qū)車型后副車架會是全框式結(jié)構(gòu)增加了前部橫梁來固定后差速器。 這種五連桿結(jié)構(gòu)緊湊且適應(yīng)性強(qiáng)能為車輛帶來諸多優(yōu)勢。 它可以更好地控制車輪的運(yùn)動軌跡提升車輛的操控穩(wěn)定性和舒適性。 在行駛過程中能有效抑制車輪的跳動和晃動使車輛在彎道行駛時(shí)具有更好的抓地力減少側(cè)傾幅度。 同時(shí)奧迪還對這套懸架進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化注重細(xì)節(jié)處理。 在材質(zhì)的選擇上使用鋁合金和鋼材的組合既保證了強(qiáng)度又實(shí)現(xiàn)了一定程度的輕量化。 總之奧迪 A4L 的后懸架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)精良能夠?yàn)轳{駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。