上汽大通 G10 18 款在中保研沒有相關(guān)測試結(jié)果。 上汽大通 G10 18 款的動力配置出色。它搭載的是型號為 20L4E 的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機最大功率為 224 馬力165 千瓦峰值扭矩可達(dá) 345 ?！っ撞⑵ヅ洳砂ｆ赯F的 6 速手自一體變速箱。 從以往各款 G10 的表現(xiàn)來看其底盤懸架方面采用前置后驅(qū)的驅(qū)動形式前懸架為麥弗遜式獨立懸架后懸架為五連桿非獨立懸架轉(zhuǎn)向助力為機械液壓助力的形式。 在與同類型車輛的對比中G10 的動力性能優(yōu)勢明顯。比如與別克 GL8 的 2.4L 自然吸氣發(fā)動機相比G10 的 2.0T 發(fā)動機在最大功率和扭矩上都有較大優(yōu)勢。 總之雖然上汽大通 G10 18 款中保研測試情況未知但它在動力等方面的表現(xiàn)值得肯定。